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吉林5条轨道路线已拟定长春人有望2012年坐上地铁万芳

发布时间:2020-02-14 11:23:36 阅读: 来源:吸污车厂家

吉林:5条轨道路线已拟定长春人有望2012年坐上地铁

近日,长春市城市科学研究会召开了第七届会员代表大会,长春市5条轨道交通全程路线已经拟定。

交通现状:中心区公交负荷过大

目前,长春市中心区集中了全市区40.6%的常住人口、31.3%的就业岗位、全市总出行量的58%,居住出行强度是其他地区的2.7倍;中心区吸引的机动车出行量占市内跨区出行量的74.9%,强度是其他地区的8.6倍。现有24平方千米用地面积的中心区,公交负荷强度过于集中。

据了解,长春市城市公共交通有公共电汽车、小公共汽车、出租车组成地面常规系统。随着长春市小汽车每年以15%-17%的速度迅速增加,城市道路不能满足城市交通的需要,发展城市快速轨道交通,建设地铁与轻轨,是解决这一问题的根本出路。

重要意义:建成后将改善市区交通

目前,由于长春市以人民大街为轴线,集聚了大量的商贸、机关、学校、科研、居民小区,长春火车站、公路客运站等交通枢纽,是长春市客流量最大的方向。根据沿人民大街方向运营的公交线路统计,日客运量达到10万-15万人次,地铁1号线建成后,将会大大降低道路的交通负荷,对改善市中心的交通,缓解人民大街地面交通的堵塞拥挤状况,降低中心城区的交通压力有着重要的意义。

减少汽车尾气 净化空气

长春市是国家环保模范城市,市区以蓝天、碧水、绿地、安静为特点。但有资料显示,一辆轿车每年排出的有害废气比轿车本身的自重大3倍,这直接影响居民的生活环境。而修建地铁1号线工程则可以代替公共汽车200余辆,可以在很大程度上减少汽车尾气排放量,改善城市环境,这对于长春这样的全国环保模范城市有着重要的意义。另外,地铁1号线作为城市重要的基础设施建设,将为长春市的经济可持续发展提供保证。同时可以带动相关产业的发展,创造就业机会,拉动长春的经济增长。

初步规划:地铁1号线明后年开建

记者从长春市轻轨交通有限公司了解到,地铁1号线工程建设的主要技术标准为:站台长度约为120米,车辆选用B型车,车体长度19米,宽度2.8米,车辆6辆编组,列车额定载员1460人。采用自动售检票形式,结构设计抗震烈度为7度,通信系统由传输、公务电话、专用电话、无线、电视建设、广播、时钟和电源子系统组成。其中市区段由火车站至市政府11公里线路为地下线路,估算总造价84.5亿元,单位造价约为4.2亿元/公里,2007年-2008年为工程前期研究、立项的准备工作时间,2009年-2010年开工建设,预计2012年-2014年将投入运营。

拟定5条轨道路线

记者在城市科学研究会的《城市科学研究》中看到,拟定的长春市轨道交通线网规划由5条线组成,其中3条是放射线,为大量运输的地铁线路,2条是半环线,为中量的轻轨线路,开建时间尚未最终确定。5条轨道交通线路(见上表)总长度约179公里。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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