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将海沧港区建成保税港区

发布时间:2020-03-13 14:07:58 阅读: 来源:吸污车厂家

将海沧港区建成保税港区如何提升厦门港的竞争力厦门市政协主席会议提出对策 2007/10/187:03:57  【字体:缩小放大】

10月18日讯(海峡导报记者黄智敏)近年来,在与周边大港的竞争中,厦门港逐渐落于下风。如何提升厦门港的竞争力?厦门市政协主席会议提出了一条对策,那就是争取中央赋予厦门保税港政策,将海沧港区建设成为保税港区。

昨天下午,厦门市政协主席会议协商通过了《关于提升港口竞争力,做强做大厦门港的若干建议》的建议案,将在进一步修改后,提交市委、市政府,作为决策的重要参考。

市政协经济城建委经过调研后提出,尽管厦门港近年来发展取得一定成效,但与我国东南沿海周边港口城市等相比,港口货物和集装箱的吞吐量和增幅都不容乐观,总量与增幅已经远落后于上海、深圳、广州、宁波等周边港口。在东南沿海周边港口群的强劲竞争中,缓进则退,厦门港已经处于下风的地位。

经建委认为,经济腹地小,是厦门港发展最大的瓶颈。从目前情况看,厦门港货物主要来源于福建省,集中在厦、漳、泉等闽南三角地区,经济总量明显有限。与周边港口依托的腹地相比,厦门港的经济腹地显然有限,腹地空间亟待拓展。

除本省因素外,与福建接壤的邻省货源也很有限,现在江西到厦门港的火车每周两班一次运输40个车皮,可载80个集装箱标箱,一年运输量顶多也只有1.5万标箱,未来即使增加到每天都有班次,一年也只有5.8万标箱,对厦门港集装箱的增长贡献有限。

主席会议认为,海沧港区自然条件优越,深水岸线长、深水码头密集、泊位层次丰富,是厦门最重要的集装箱港口,十分有利于在该港区开展公铁海空联运和集装箱中转业务。如能成立保税港区,必将提高厦门口岸的竞争力,并大大提升厦门港的国际集装箱中转量。

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