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日系车销量初现回升:全面恢复仍难预测种植

发布时间:2020-04-19 13:14:26 阅读: 来源:吸污车厂家

日系车销量初现回升:全面恢复仍难预测

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日系车销量初现回升:全面恢复仍难预测 12-12-05 07:47 来源:21世纪经济报道 作者:范文清 打印  手机看新闻

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12月2日,位于北京朝阳区姚家园路的东风日产福源专营店门前,停车位再次成为紧俏资源。 有来修车的,但大部分是来看车的。 该店的一名销售人员对记者称,在经历了9、10月的销售淡季后,从11月开始,店内又逐渐恢复了人气。

今年8月自钓鱼岛事件升级后,日系车在华销量曾一度暴跌。来自中汽协的销售数据统计,10月日系车共售9.89万辆,同比下滑59.41%,其占乘用车市场份额跌至7.61%,成为日系车销量有统计以来首次跌破10%的月份。

但随着反日浪潮逐渐趋于平静,7.61%这一谷底数字正在回升。 从11月开始,东风日产日产品牌的汽车订单量已经恢复至去年同期的八成,其中南部地区恢复速度最快。 东风日产乘用车公司北区营销部部长葆旭东对记者说。

据全国乘用车联席会统计数字显示,从11月上旬开始,日系车的零售量就呈现较快的恢复势头。马自达11月在中国市场销量将较去年同期下跌30%左右,但这已比10月跌幅减少了约15个百分点。而丰田汽车当月的在华销量约为6万辆,同比下滑25%,这一跌幅已比10月缩小了近20个百分点。

已度过最艰难时期?

东风日产福源专营店位于北京朝阳区东方基业汽车城内,它的左邻右舍分别是东风雪铁龙和一汽大众的4S店销售网点。两个月前,这样的位置安排令该店的销售人员倍感煎熬。

门前不敢停车,1个客户进店十几个业务员 扑 上去,然后客户被我们的热情吓跑了。没办法,左邻右舍的热闹令我们倍感煎熬。 该店的销售人员对记者说。

据中汽协数据统计,10月除日系外,德系、法系、韩系、美系车型市场占有率均呈上涨趋势。日系车的意外 失守 ,几乎令所有车系普遍受益。 连进口起亚的库存车都在这两个月内卖光。 有经销商向记者透露,日系车的下挫拯救了一批自主品牌汽车经销店。

在日系车中,日产是受冲击最严重的品牌。 因为我们在日系车销量中所占比例最大,所以受的伤也最深。 葆旭东说,受此次危机影响,日产汽车已经将今年利润预期下调两成,而东风日产的百万辆产销目标也已做出调整。

这段时期,经销商不断打电话向我咨询,日产汽车的标识什么时候能换成雷诺。 葆旭东感叹,销售局面翻天覆地的变化令不少经销商的信心受到冲击,换标甚至被不少经销商看做是拯救日产车销量的唯一出路。

上世纪90年代,日产汽车因财政危机被法国雷诺汽车收购并控股。如今这一渊源被不少经销商挖出,作为日产洗清日系车身份的说辞。不过随着反日情绪逐渐趋于平静,东风日产经销商的换标诉求已没有之前那般强烈,因为从10月下旬开始,订单量已有所回升,最艰难时期似乎已被熬过。

广东、广西、福建等南部城市由于之前的日系车销售基础较好,最先出现恢复迹象。而距离日本最近的东北地区,销量恢复速度依然缓慢。 据葆旭东介绍,目前丰田汽车销量在南部城市已恢复到九成,而靠近东风本田和东风日产生产基地较近的武汉地区,其日系车份额在10月份就出现了小幅回升。

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标签:日系车 销量 

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